|
Milieu
» De Europese Unie oefent op Nederland veel druk uit in verband met het
niet nakomen van afspraken met betrekking tot het milieu. Dit betekent
dat we veel boetes krijgen en het schaadt ons imago. DN stelt voor een
duurzaam milieubeleid te voeren zonder dat Nederland problemen
verschuift naar onderontwikkelde landen. Een schoon milieu betekent een
gezondere leefomgeving voor de huidige en de komende generaties, een
betere voedselketen, een betere gezondheid en uiteindelijk ook minder
uitgaven voor de gezondheidszorg.
» Nederland heeft de modernste technologie in huis om hoogproblematisch
afval op een verantwoorde manier te verwerken en te recyclen. Bij de
verwerking en vernietiging van hoogproblematisch afval dient er
grootschalig gebruik te worden gemaakt van de beschikbare internationaal
gepatenteerde 'Minimumstandaard-technologie'. Hiermee kunnen alle
soorten hoogproblematisch afval, met uitzondering van radioactief afval,
zodanig verwerkt worden, dat er vrijwel geen emissie naar lucht, water
en bodem plaatsvindt. Het eindproduct is niet alleen onschadelijk voor
het milieu, maar ook nuttig als grondstof. Deze technologie kan onder
andere worden ingezet om de vele stortplaatsen in Nederland duurzaam te
saneren. Ook de grote hoeveelheid vervuild haven- en rivierslib kan met
deze techniek tot een onschadelijke grondstof voor b.v. bouwmateriaal
verwerkt worden.
» Uit talrijke gevallen is gebleken dat het achteraf opruimen van
verontreiniging een veelvoud kost van maatregelen voor preventie.
Infrastructuur
» De Nederlandse infrastructuur en middelen van openbaar vervoer mogen
niet aan het buitenland verkocht worden. Zij moeten eigendom van de
Nederlandse staat blijven.
» Verkeersborden en -wetgeving moeten meer gericht zijn op de praktijk.
Wij pleiten voor verkeersborden die verschillende snelheden aangeven
voor slecht/donker weer en droog/helder weer. Er moet binnen de bebouwde
kom waar mogelijk een 'groene golf' komen voor verkeerslichten en
rotondes voor een betere doorstroming, alsmede drempels voor
verkeersveiligheid.
» Mobiliteit is een recht. Dat betekent echter niet dat iedereen altijd
en overal met de eigen auto kan rijden. Binnensteden moeten in de nabije
toekomst op zijn minst autoluw worden. Vooral de fiets zal in de
stedelijke gebieden de ruimte moeten krijgen. Er moet wel voldoende
ruimte zijn voor het zakelijk verkeer, met name ook voor de bevoorrading
van de winkels en andere bedrijven. Transferia met daaraan verbonden
(pendel)vervoer naar de winkelcentra zal de lucht in de binnensteden
schoner maken. Het openbaar vervoer vormt een basisvoorziening waarvoor
de overheid verantwoordelijk is. Onderlinge verbindingen tussen stads-
en streekvervoer (die als tram de binnenstad binnenrijdt) moeten de
reistijd verkorten.
» Het gebruik van de auto in het woon-werkverkeer en in het
recreatieverkeer wil DN ontmoedigen. Gebundelde deconcentratie wordt
verder doorgevoerd. Iedere woonkern moet voldoende groot en
geconcentreerd zijn om hoogwaardig openbaar (rail)vervoer als
aantrekkelijk alternatief voor de auto rendabel te maken.
Natuur
» Nederland moet zeer omzichtig omgaan met de beschikbare ruimte. Groene
gebieden dienen zoveel mogelijk ontzien te worden.
» Het behoud (en waar mogelijk de uitbreiding) van een natuurgebied als
de Veluwe verdient veel zorg en aandacht. De rijksoverheid dient daarbij
een coördinerende rol te vervullen.
Energie
» DUURZAAM NEDERLAND is tegen het opwekken en gebruik van kernenergie.
Er moet meer gebruik worden gemaakt van mens- en milieuvriendelijke
energie. Toepassing van duurzame energie willen wij flink stimuleren
door overheidssubsidie.
» Verlaging van het energiegebruik is één van de speerpunten in het door
DN voorgestane beleid.
» Op talrijke onderdelen van het overheidsbeleid zal energiebesparing
van invloed zijn. Op zo kort mogelijke termijn zal de productie van
groene en duurzame energie de opwekking van vuile energie moeten
vervangen. De productie van wind-, water- en zonne-energie moedigt DN
sterk aan. Er zal een grootschalig onderzoeksprogramma moeten worden
gestart om de overgang naar een 'Waterstof-economie' mogelijk te maken.
Waterstof zal op de langere duur de enige toegestane brandstof moeten
zijn.
» DN realiseert zich dat energieverbruik door de voorgestelde
maatregelen in prijs zal stijgen, maar is ervan overtuigd dat de
onafwendbare overgang naar een duurzame samenleving op de lange termijn
ook financieel aantrekkelijker zal zijn dan het doorgaan met de huidige,
verspillende energieconsumptie.
» Beleidsterreinen die vooral voor een op besparing gericht beleid in
aanmerking komen zijn Verkeer en Waterstaat, Landbouw, Economische
Zaken, Defensie, Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening
kies voor balans tussen mens en milieu - stem
DUURZAAM NEDERLAND |
